İLKER CUMBUL TRAFİK KAZASI VE TELEFERİK KAZASI RİSKİNİ AÇIKLADI
İlker Cumbul trafik kazası ile teleferik kazalarını karşılaştırarak “trafik kazasında hayatını kaybeden insan sayısı teleferik kazalarından çok daha fazla” dedi.
İlker Cumbul trafik kazası ve teleferik kazaları arasında kıyaslama yapacak en yetkin isimlerden. Bursa Teleferik Yönetim Kurulu Başkanı İlker Cumbul, trafik kazasından korkmayan birinin teleferik kazasından korkmasına da gerek olmadığını söyleyerek teleferiğin en güvenli ulaşım aracı olduğunu ifade ediyor.
İlker Cumbul trafik kazası ile karşılaştırıldığında teleferik kazalarında can kaybı ve yaralanmanın daha az olduğunu ve insanların teleferiğin güvenliğinden şüphe etmemesi gerektiğini söyledi. Bursa Teleferik A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı İlker Cumbul, “nasıl ki trafik kazası korkusu ile otomobil şanlıurfa oto alım satım kullanmaktan vazgeçmiyorsak, teleferikten de vazgeçmemeliyiz. Teleferik diğer ulaşım araçları ile kıyaslandığında en güvenli ulaşım aracı. Her iki ulaşım aracını da kullanan bir insanın trafik kazasında hayatını kaybetme olasılığı teleferik kazasına göre çok daha fazla” dedi.
İLKER CUMBUL TRAFİK KAZASI SEBEPLERİNİ SAYDI
İlker Cumbul trafik kazası örneğinden yola çıkarak teleferik kazalarının da en büyük nedeninin bakımsızlık olduğunu söyledi. Cumbul, “trafik kazalarına baktığımızda bakımsız araçların kazaya karışma oranının daha fazla olduğunu görüyoruz. Aynı durum teleferik için de geçerli. 40 yıllık sistemler, bakım yapılmadığında aksamalara neden olur. Teleferik AŞ olarak bizim işleyişimiz bu tip kazalara asla imkan tanımaz” dedi.
İLKER CUMBUL: “TRAFİK KAZASI ÖNLEMLERİ ARTMALI”
İlker Cumbul, “trafik kazası ile karşılaştırıldığında teleferikte yaşanabilecek bir kazada can kaybı veya yaralanma oranı çok daha düşük. Bursa Teleferik A.Ş olarak biz bugüne kadar yaklaşık üç milyon kişi taşındık, hiç sorun yaşamadık. Ayrıca güvenli olmasının yanı sıra vakit açısından da büyük avantajlar sunuyor.” derken üç aşamalı güvenlik sistemi bulunan teleferikte nasıl bir çalışma yapısı olduğunu da şöyle aktarıyor: “ Teleferikte güvenlik üç aşamalı. 70 km/s hıza kadar dayanıyor. Rüzgâr hızı 40 km/s hıza ulaştığında sistem otomatik olarak sesli ve görsel olarak operatörleri uyarmaya başlıyor. 60-65 km/s hıza ulaştığında ise müşteri kabulü durduruluyor. Varsa hattaki müşteriler de hızla tahliye ediliyor. Hava koşulları güvenli sınırlara gelene kadar da hat kapalı tutuluyor.”
İlker Cumbul trafik kazası tehlikesi taşıyan sürücülerin ayrıca fiyat olarak da ciddi bir yük altında olduklarını vurguluyor. Otomobillerin bitmeyen benzin, geçiş ücreti, bakım gibi masrafları göz önüne alındığında teleferik, metro, vapur gibi toplu taşıma araçlarına artan talebin sebebi de açıkça görülebiliyor.
Teleferiğin ucuz ve etkin çalışma kapasitesine sahip olduğunu belirten Bursa Teleferik A.Ş Yönetim Kurulu Başkanı İlker Cumbul, aynı zamanda teleferik ulaşımının daha çevreci olduğunu da söylüyor. Teleferik yapıyorsanız bir sebebi de ağaç kesmemek ve doğa dostu bir ulaşım imkanı yaratmak. Teleferikle sağlanan ulaşımda insan ve çevre sağlığı ön planda. İlker Cumbul, trafik kazası derken çözüm olmak için çevre ve doğa kazası işlenmemesi gerektiğini de belirtiyor.
