SEDDK’nin Yeni Uygulaması Başladı SEDKK, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası’nda önemli bir değişikliğe gitti. 2023 Aralık’ta duyurulan hasar maliyet endeksi uygulaması, bugün itibarıyla hayata geçirildi. Endeks Ne İçin Kullanılacak? Yeni uygulamayla, zorunlu trafik sigortası primlerinin belirlenmesinde referans noktası olan hasar maliyet endeksi, her ayın ekonomik koşullarını yansıtacak şekilde asgari ücret, yedek parça, bakım-onarım…
SEDKK, Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası’nda önemli bir değişikliğe gitti. 2023 Aralık’ta duyurulan hasar maliyet endeksi uygulaması, bugün itibarıyla hayata geçirildi.
Yeni uygulamayla, zorunlu trafik sigortası primlerinin belirlenmesinde referans noktası olan hasar maliyet endeksi, her ayın ekonomik koşullarını yansıtacak şekilde asgari ücret, yedek parça, bakım-onarım ve motorlu araçlardaki fiyat değişimlerini dikkate alarak hesaplanacak. Bu sayede sigortalının menfaatleri korunacak ve hasar prim dengesi sürdürülebilir hale getirilecek.
Hasar maliyet endeksinin hesaplanmasında aylık olarak asgari ücret artış oranının yüzde 45’i, yedek parça ve aksesuar fiyat artış oranının yüzde 30’u, motorlu araç fiyat artış oranının yüzde 15’i ve bakım-onarım fiyat artış oranının yüzde 10’u dikkate alınacak.
İstanbul Ticaret Odası Sigortacılık Meslek Komitesi Başkanı Özgür Yılmaz, hasar maliyet endeksinde en önemli faktörün asgari ücret artışı olduğunu belirtti. Ayrıca, zorunlu trafik sigortasında primlerin belirlenmesinde serbest tarifeye geçilmesi gerektiğini savundu. Yılmaz, sektördeki şirketlere olumsuz etki yaratan mevcut sistemin revize edilmesi gerektiğini vurguladı.
Yeni uygulama ile zorunlu trafik sigortası primlerinin belirlenmesinde daha adil ve şeffaf bir yapı oluşturulması hedefleniyor.
